在活塞杆密封圈的支承环和压环的密封材料，通常我们用金属、塑料、 硬橡胶、毡和夹织物橡胶等密封材料等 ，不同橡胶密封材料各有利弊。金属制的支承环和压环无弹性，为了保障产品的正确位置的，定要形状正确。但由于橡胶产品是弹性体，形状和尺寸均有误差，总是希望支承环和压环有特定的柔软性，以便使它的弹性分布趋于均匀。
酚醛树脂制的支承环和压环就是为此而设计的，但它随压紧力增加而变形，太大的时候可能会破碎的。橡胶或夹织物的橡胶密封材料成的支承环和压环可以有较大的变形，不至压碎。但这种变形定要导致产品相应变形，活塞杆用密封圈，使密封性发生变化的，所以要慎用。
密封圈选材
材料对于一个密封圈来说，是关系寿命的直接原因，活塞杆用密封圈公司，不同的材料适用的环境不一样，其在使用过程中的受氧化程度也不一样。
比如:
1. PTFE 适用工况为-180-260C°，改性PTFE 可达到-196-280C°，抗腐蚀、抗酸碱，活塞杆用密封圈厂家，不会被氧化，几乎可长期保存，综合性能好；缺点：价格略高。
2. 聚酰，耐化学性和耐磨性，高可耐高达400C°，长期适用范围-200-300C°，高绝缘性，综合性能高。缺点，价格较高。
3. 橡胶(分类：天然橡胶、丁苯胶、丁基橡胶、丁晴橡胶等)，制作成本低，使用范围广，不同的分类有不同使用工况。缺点：不同种类橡胶适用工况有限，活塞杆用密封圈价格，或者耐高温不耐酸碱；或者耐酸碱不耐高低温；易老化。
对于静密封来说，密封材料是影响密封寿命的主要因素之一。
活塞杆密封圈和活塞密封圈的主要区别
活塞密封圈是轴用密封圈，而活塞杆密封圈是孔用密封圈。油缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。
活塞密封圈是指缸体与活塞之间的密封，密封不好就影响油缸的性能，密封槽开在活塞上。
活塞杆密封圈是指活塞杆与缸盖之间的密封，密封不好就会漏油，密封槽开在孔上。
密封槽开在轴上应该是封孔的，也就是说是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽开在孔上，应该是封杆的，也就是说是活塞杆密封圈，（轴用密封圈）
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